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  • 俄罗斯龙报专访营口市委书记赵长富
  • 2017-11-03 来源:


  •        辽宁营口作为中国东北近代史上第一个对外开埠的口岸,被誉为“东方贸易总汇”和“关外上海”。如今的营口,作为中国首批沿海开放城市和中国国家自贸试验区城市,是东北亚重要的出海通道,是“一带一路”倡议中重要节点之一,国际海铁联运大通道的重要枢纽,也是区域性中心城市和国际物流中心。中共十九大代表、营口市委书记赵长富近日接受俄罗斯龙报专访,谈营口发展新变化。



    中共十九大代表、辽宁省营口市委书记赵长富10月20日在北京接受《俄罗斯龙报》记者采访。他表示,将着力推进以营口港为中心的俄罗斯海外仓项目建设,通过多点布局,逐渐实现区域全覆盖、产品类别全覆盖和服务类别的全覆盖,打造俄罗斯海外仓第一品牌。(记者刘欣 摄)
           联手俄铁 打造中欧班列“新东方快车”
           龙报记者:习近平在十九大报告中指出,中国坚持对外开放的基本国策,积极促进“一带一路”国际合作。俄罗斯是“一带一路”沿线的重要国家,2015年9月,在习近平和普京的见证下,营口港务集团有限公司与俄罗斯铁路股份公司正式签署了意向备忘录。目前双方合作进展怎样?前景如何?
           赵长富:《备忘录》的签署有三个方面意义:一是进一步加深中俄的战略合作伙伴关系,进一步打开中国与远东、欧洲地区的出口市场,又为俄罗斯拓宽了向东北亚、东南亚发展的渠道;二是为中国港口企业和铁路企业树立了合作典范,对促进亚欧大陆“一带一路”发展有着积极推动作用,也为双方提供了合作共赢的机遇;三是进一步加强了环渤海经济区与整个欧洲大陆的联系,特别是对提升营口对外开放程度有着里程碑的意义。2016年初,营口港与俄铁开展了人员互派交流活动,增进了两国间各层面的相互了解,双方建立了深厚的友谊,为深入合作打下了良好基础。2016年4月,营口港—莫斯科霍夫里诺精品班列与新西伯利亚—营口港回程班列同时开行,这为中欧班列打造了效率高、服务好的精品班列品牌。2016年8月,营口港—莫斯科奥列沃祖耶沃开行,成为第一个到达莫斯科的冷藏班列。2017年5月,经二连浩特口岸过境蒙古和俄罗斯,直达白俄罗斯明斯克班列,实现了营口港在“一带一路”东线和中线同时发力的局面,同时也在“辽满欧”基础上开辟了“辽蒙欧”新通道。

    打造俄罗斯海外仓 落地莫斯科、圣彼得堡



    中共十九大代表、辽宁省营口市委书记赵长富10月20日在北京接受《俄罗斯龙报》记者采访。他表示,将着力推进以营口港为中心的俄罗斯海外仓项目建设,通过多点布局,逐渐实现区域全覆盖、产品类别全覆盖和服务类别的全覆盖,打造俄罗斯海外仓第一品牌。(本报特约记者刘欣 摄)
    龙报记者:近年来,营口港大力发展“TEU”战略,这对中俄两国的发展有怎样的作用?营口港与俄罗斯有哪些合作项目?
           赵长富:“TEU”战略,是基于物流服务需求而提出的构想,旨在以营口港为中心点,构建纵横贯通东西和南北物流通道。2015年以来,为适应经济发展新常态,营口港依托既在“带”上、又在“路”上的优势提出了“TEU”战略。在东西方向上通过“营满欧”通道,加强海铁联运,形成营口港—俄罗斯—欧洲的陆路运输通道,成为中国“丝绸之路经济带”和俄罗斯“欧亚经济联盟”两大战略对接点,在南北方向上通过与南部沿海港口、长江沿线、西南地区、东盟的深度合作,营口港—中国东部及东北亚—中国南部并辐射大西南和东盟的海运通道。通过近两年的发展,营口港在东西向海铁联运通道建设上,积极参与国家“一带一路”建设,取得突破性进展。其中就包括与俄铁签署的《战略合作备忘录》,开展资本合作,建设别雷拉斯特物流中心项目。营口港现已与5个国家、9城市开通中欧班列12条,成为中国国内唯一一个不需要政府补贴坚持市场化运作的中欧班列品牌。去年,中欧班列累计完成4.23万标箱,增长32.3%,占满洲里口岸出境箱量的56.6%,排名中国第一,营口港渐成“一带一路”新的桥头堡。在南北海运通道建设上,营口港加大了与长三角、珠三角、北部湾及东南沿海港口的合作力度,与广州港、湛江港、南京港等港口签署合作协议,进一步畅通南北物流通道。成立了物流平台公司(北京亚欧国际供应链有限公司),负责国际全程物流的线路设计和运营,为国际物流企业的交往互动发挥重要作用。俄罗斯对于营港发展有着三个方面的重要作用。一是为营口港在更高层次上参与国际港口竞争提供了更多机遇,使营口港有更多机会与“一带一路”沿线国家开展合作;二是为营口港提供了更加宽广的发展空间,通过与俄罗斯铁路的合作,进一步打通东南亚、中国东南沿海、日本、韩国等国家和地区货物经陆路口岸过境俄罗斯到欧洲的铁路运输大通道;三是为推动营口港自身转型发展提供有利契机,进一步加快营口港由终点港向中转港的转变、由重资产运营向轻资产盈利的转变、由码头运营向全程物流集成商的转变。关于双方合作项目问题。重点介绍两个项目。一是别雷拉斯特物流中心项目。2016年11月7日,在中国总理李克强和俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下,营口港与俄铁在圣彼得堡正式签约,收购俄铁旗下别雷拉斯特物流中心49%的股权,双方联手打造莫斯科地区最大的集中转、仓储、集散、清关、保税服务为一体的多功能国际物流中心,营口港是唯一一个与俄铁合作的中国港口;二是海外仓项目。2015年,营口港与阿里巴巴集团合作建设俄罗斯海外仓项目,是在俄罗斯海外仓战略布局中的第一个合作伙伴,是唯一一个在俄罗斯设立海外仓的中国企业。俄罗斯海外仓为速卖通商家提供包括货物揽收、物流运输、海外仓储等一站式专业化电子商务服务。去年12月25日,营口港第一批俄罗斯商品入库;今年1月17日,速卖通平台自营项目首票订单下单成功,1月19日首单商品顺利派送至俄罗斯用户手中。未来我们将以莫斯科海外仓为基础,根据业务发展适时在圣彼得堡、叶卡捷琳堡等地继续增开海外仓,着力推进以营口港为中心的俄罗斯海外仓项目建设,通过多点布局,逐渐实现区域全覆盖、产品类别全覆盖和服务类别的全覆盖,打造俄罗斯海外仓第一品牌。

    开放合作、境外服务能力提升



    龙报记者:中国“一带一路”倡议为营口发展带来了哪些机遇?营口港建设物流集散中心具备哪些优势?
    赵长富:“一带一路”为营口发展带来四大机遇。一是带来了振兴发展的新机遇。营口作为“一带一路”重要节点,是中国唯一既在“带”又在“路”上的城市,为我们深度融于“一带一路”建设、推进振兴发展提供了难得机遇;二是带来了开放合作的新机遇。一方面,随着“一带一路”建设的深入推进,将在战略层面加深营口与“一带一路”沿线国家的深度合作。今年4月,营口市被纳入中国(辽宁)自由贸易试验区三大片区之一,这为更好地参与“一带一路”建设、构建全方位对外开放新格局提供了更加宽阔的发展平台。另一方面,必将加快融入中蒙俄经济走廊步伐,借助营口在“丝绸之路经济带”连接东亚和欧洲物流重要节点的优势地位,积极融入“辽满欧”、“辽蒙欧”综合交通运输大通道建设,推动“中蒙俄”经济走廊更顺畅、更高效;三是带来了产业发展的新机遇。推进国际产能和装备制造合作是“一带一路”建设的重要内容。随着“一带一路”建设的深入实施,必将为我们充分利用国内国际两个市场、两种资源,与沿线国家开展国际产能合作,承接海内外产业转移带来新机遇,进一步加快推动营口冶金、建材、轻纺、化工和制造业等重点支撑产业向中高端迈进,实现经济转型发展;四是带来了交通便利的新机遇。营口地处辽东半岛中枢,渤海东岸,大辽河入海口处,是东北亚重要的出海通道,是国际海铁联运大通道的重要枢纽。目前,沈大高速公路、哈大铁路和哈大高铁贯通营口全境,90分钟经济圈覆盖辽宁境内9座城市,营口港吞吐量稳居中国前十位,机场多方向通航,营口已成为东北地区少有的拥有海、陆、空立体化交通网络的城市之一。营口港建设物流集散中心主要具有四大优势。一是区位优势。营口港地处“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的交汇区、“京津冀协同发展”与“东北老工业基地振兴”两大战略区的结合部,是“丝绸之路经济带”东线在中国境内的最近出海口,是承接中欧物流运输重要的中转港,也是沈阳经济区、环渤海经济区的重要枢纽港;二是成本优势。营口港密集的集装箱航线,使开展海铁联运模式的中欧班列有效提高了效率、降低了成本;三是资源优势。与沈阳铁路局、哈尔滨铁路局等进行资本合作,充分发挥港口海运优势和铁路内陆集装箱资源布局与运输组织优势,形成了有效的资源整合;四是服务优势。基于与俄铁的深入合作,境外服务能力不断加强,境外运输的议价权和定价权得到提升。

    产业调整 创新项目蓬勃发展
           龙报记者:在中国大力发展航空产业的背景下,正在规划建设中的营口通用航空产业园中的黄旗机场于8月末获批复,该项目对未来营口市产业结构调整将起到怎样的作用?在营口注册的辽宁凯博通用航空器股份有限公司完成美国小熊越野飞机收购的消息,引起海内外华人的广泛关注,请问该项目目前进展怎样?
           赵长富:营口通用航空产业园正在规划建设中,目前已有三家意向合作方在与我们洽谈合作。黄旗机场的选址等准备工作已完成,经过多方严格审批,于今年8月完成批复。这类装备制造业对营口产业调整和创新发展将起到重要作用。关于凯博公司收购的美国小熊越野飞机项目,目前已进入全面投产阶段,进展顺利,未来的发展空间和前景十分看好。营口还有多个类似“凯博”这样走在中国国内同行业发展前沿的创新项目,比如汉能控股集团投入建设的营口移动能源产业园项目等。欢迎媒体朋友到营口“采风”,现场参观、了解和报道这些创新项目的发展情况。



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